Toyota Tacoma 2024: precio, fecha de lanzamiento, especificaciones y todo lo que sabemos

Gracias a los numerosos comunicados de prensa, la Toyota Tacoma para el año modelo 2024 tiene mucho que esperar.

Eltoyota La Tacoma se encuentra ahora en su cuarta generación, lo cual es sorprendente ya que el modelo se presentó en 1995. Esto significa que cada generación de Tacoma duró aproximadamente nueve años en promedio, dos años más que los modelos generales de Toyota. Mientras que la Tacoma de primera generación era simplemente una versión rebautizada de la Hilux europea, las generaciones posteriores ganaron su propia identidad y ahora son un elemento básico de la gama Toyota estadounidense.

ElTacoma 2024 es completamente nuevo y se trasladó a la misma plataforma utilizada para Land Cruiser 300, Sequoia, Tundra y Lexus LX. Esta plataforma también sustenta el nuevo Lexus GX y el próximo Land Cruiser 250. La Tacoma siempre fue un vehículo popular porque es confiable, duradero y de fácil mantenimiento, lo que la hace perfecta para una camioneta de trabajo o un conductor diario.

Con esta nueva generación de Tacoma, Toyota sube el listón con capacidad todoterreno y conducción sofisticada, ofreciendo versiones tremendamente diferentes para diferentes situaciones, desde una todoterreno que separa sus barras estabilizadoras hasta una camioneta de calle que parece tener un divisor frontal. Aquí está todo lo que sabemos sobre la Toyota Tacoma 2024.

Todos los datos informativos para esta característica se obtuvieron del sitio web de Toyota y de Edmunds para los detalles específicos del modelo.

Dimensiones

2024 Toyota Tacoma

Distancia entre ejes

127,4 pulgadas

Longitud

212,3 pulgadas

Ancho

74,4 pulgadas

Altura

70,6 pulgadas

Peso

3,980 libras

Todos los modelos Toyota lanzados en los últimos dos años han seguido el nuevo lenguaje de diseño de parecer ligeramente futurista, sin asustar a sus clientes leales. Esto ha valido la pena enormemente y todos los Toyota actuales tienen un aspecto fantástico. La Tacoma no es diferente. La Tundra, presentada en 2021, fue bastante llamativa y la Tacoma es básicamente una versión más pequeña.

Tiene el mismo estilo de parrilla y faros que la Tundra, pero un poco reducidos. La parrilla no es tan grande como la de la Tundra, pero aún ocupa un lugar central en el frente. El perfil lateral recuerda bastante a la Tacoma de la generación anterior, pero con más pliegues y líneas prominentes, acentuando el nuevo diseño. La parte trasera es bastante sencilla, con las letras dentadas en el portón trasero que cambian según el nivel de equipamiento.

Relacionado: Cómo la camioneta Toyota Tacoma 2024 rediseñada soluciona todos los viejos problemas

Fabricante

toyota

Años de producción

2021-presente

Configuración

4 en línea turboalimentado/híbrido

Desplazamiento

2,4 litros

Fuerza

228-326 CV

Esfuerzo de torsión

240-465 libras-pie

Combustible

Gasolina, Electricidad

Aplicaciones destacadas

Toyota Tacoma, Toyota Corona, Lexus RX 500h

A diferencia de la Tacoma de la generación anterior, que ofrecía la posibilidad de elegir entre un motor de 4 cilindros y un V6, la nueva 'Taco' sólo cuenta con motores de 4 cilindros. Pero no se preocupe, no se trata en absoluto de una situación tipo Mercedes-AMG C63. El motor estándar es el mismo 2.4 litros turboalimentado de cuatro cilindros en línea que se encuentra en el Crown, que desarrolla 228 hp y 240 lb-pie. Está acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades de serie, pero viene con una manual de 6 velocidades como opción en el acabado SR básico.

El mismo motor de 4 pistones está disponible con el sistema iForce de Toyota, aumentando la potencia a 278 hp y 317 lb-ft; también disponible con la transmisión manual de 6 velocidades. Finalmente, los dos modelos superiores cuentan con el nuevo sistema híbrido paralelo iForce Max de serie, acoplado únicamente a la transmisión automática de 8 velocidades. Esta versión utiliza el mismo motor turbo-4 de 2.4 litros, pero lo combina con un motor eléctrico y una batería más grandes, lo que da como resultado 326 hp y 465 lb-pie. Todas las versiones, excepto la versión SR básica de la Tacoma, tienen tracción total.

SR

Aprox. $28,000

SR5

Aprox. $30,000

Precorredor TRD

Aprox. $30,000

TRD deporte

Aprox. $35,000

TRD todoterreno

Aprox. $38,000

Limitado

Aprox. $42,000

cazador de senderos

Aprox. $48,000

TRD Pro

Aprox. $50,000

Hay literalmente una horda de niveles de equipamiento para elegir con la nueva Tacoma, que van desde el TRD Sport orientado a la calle hasta los acabados todoterreno Trailhunter y TRD Pro. La baseSRObtiene el motor base, rines de 17 pulgadas, sistema de llave inteligente, amortiguadores de doble tubo, así como un grupo de indicadores de 7 pulgadas y una pantalla de información y entretenimiento de 8 pulgadas.

ElSR5 El acabado obtiene un ajuste del motor ligeramente más potente, además de agregar suspensión trasera multibrazo. ElPrecorredor TRD– disponible solo en XtraCab – tiene un diferencial trasero con bloqueo, un kit de elevación delantera, suspensión de ballestas y neumáticos todoterreno en las llantas de 17 pulgadas.

ElTRD deporte – solo disponible con cabina doble – tiene llantas más grandes de 18 pulgadas, amortiguadores deportivos rojos, pedales de aluminio, insignias interiores negras, un capó y la pieza con apariencia de divisor antes mencionada. También cuenta con un grupo de indicadores más grande de 12,3 pulgadas para acompañar el sistema de infoentretenimiento de 8 pulgadas.

ElTRD todoterreno Obtiene amortiguadores de depósito monotubo Bilstein, Multi-Terrain Select, un diferencial electrónico, barra estabilizadora delantera con desconexión electrónica, placas protectoras, neumáticos de 33 pulgadas, rines TRD de 17 o 18 pulgadas y un sistema de audio JBL opcional. ElLimitadoTiene el motor iForce Max como opción, suspensión adaptativa, estribos y portón trasero eléctricos, pantalla frontal, asientos delanteros con calefacción y refrigeración, sistema de audio JBL y detalles cromados.

ElTRD Pro tiene el sistema iForce Max de serie, amortiguadores Fox de 2,5 pulgadas, brazos de control TRD de aluminio forjado, asientos de alto rendimiento, diferencial electrónico, barra estabilizadora desconectable, placa protectora de aluminio, neumáticos de 33 pulgadas, rines de 18 pulgadas, protector de balancines, luz LED barra, luces antiniebla LED, faros delanteros específicos TRD, interruptores auxiliares de CC y parachoques de acero. También viene con un inversor de CA de 2400 vatios, grupo de indicadores de 12,3 pulgadas, una pantalla de información y entretenimiento de 14 pulgadas, pantalla frontal, sistema de sonido JBL, asientos delanteros con calefacción y refrigeración y pintura de dos tonos.

Finalmente, elcazador de senderosObtiene todo lo que tiene la TRD Pro, pero agrega brazos de control forjados Trailhunter de color bronce, amortiguadores monotubo Old Man Emu de 2.5 pulgadas, rines específicos de Trailhunter de 18 pulgadas, insignia de herencia de Toyota bronceada, luces LED intercambiables de color blanco/ámbar, roca montada en el marco. rieles, parachoques de acero ARB, barra de servicios públicos en la cama, compresor de aire de alto rendimiento integrado y puertos de carga de 12 voltios CC y USB-C y el sistema de sonido JBL.

La Tacoma también tiene una gran cantidad de equipos opcionales disponibles para todas las versiones, lo que significa que hay una variedad casi infinita de combinaciones de versiones y equipos disponibles. No está claro si Toyota agregará una versión de la Tacoma inspirada en GR a la línea, pero dado que la Hilux recibió el tratamiento GR con mayor potencia y equipamiento, no es demasiado difícil de imaginar.

Relacionado: Por qué la Toyota Tacoma Hybrid es una alternativa sorprendente a los vehículos eléctricos

Modelo

Toyota Tacoma

Ford Ranger

chevrolet colorado

jeep gladiador

Honda Ridgeline

Motor

Turbo híbrido de 2,4 litros

2,3-3,0 litros Turbo/Biturbo

Turboalimentado de 2,7 litros

V6 de 3,6 litros

V6 de 3,5 litros

Fuerza

228-326 CV

270-392 CV

237-310 CV

285 CV

280 CV

Esfuerzo de torsión

240-465 libras-pie

310-430 libras-pie

260-390 libras-pie

260 libras-pie

262 libras-pie

El segmento de camiones más pequeños es popular en todo el mundo, pero se está calentando en Estados Unidos. Los fabricantes de automóviles como Ford, Dodge, Chevrolet, Honda y Jeep venden sus propias versiones de la camioneta de tamaño mediano. La Ranger de Ford es, con mucho, la más popular y luce un motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado en los EE. UU., mientras que la Colorado de Chevrolet usó un V6 de aspiración natural en la generación anterior, pasando a un turbo-4 de 2.7 litros para el modelo actual. El Jeep Gladiator es definitivamente la opción más excéntrica entre todos con su techo convertible y su estilo.

Puede que la Ridgeline de Honda no sea la mejor camioneta del mercado, pero se conduce más como una SUV, lo que la convierte en una excelente conductora diaria. Luego está Dodge – o RAM para ser específicos. La compañía lanzará su primera camioneta de tamaño mediano desde que se descontinuó la Dakota en 2011. La nueva camioneta se llamará Rampage y está basada en la plataforma Mitsubishi Triton, aunque aún tenemos que ver si será buena.

En comparación con estos, la nueva Tacoma es un poderoso competidor dentro del segmento, y sólo la Ford Ranger de la generación actual representa una amenaza real para la Toyota. En definitiva, la Toyota Tacoma 2024 es una alternativa brillante a las camionetas estadounidenses tradicionales, capaz de hacer todas las mismas cosas, pero con una mejor economía de combustible, dimensiones más pequeñas que facilitan el estacionamiento y un precio más bajo que la Tundra equivalente. o F-150 y gracias a la variedad de acabados, hay una versión para cada gusto y eventualidad.

La Toyota Tacoma 2024 estará disponible para pedidos a finales de 2023, y se esperan las primeras entregas para principios de 2024.

Habrá una Tacoma 2024 y, según Toyota, se espera que se lance a finales de 2023.

La Tacoma está siendo rediseñada para el año modelo 2024. Adoptará muchos de los mismos estilos exteriores que la Tundra, además de recibir nuevas características interiores y todoterreno.

La Tacoma TRD Off-Road 2024 aún no ha recibido el precio oficial de Toyota. Sin embargo, muchos esperan que la Tacoma TRD Off-Road 2024 comience en alrededor de $ 38,000.

La Tacoma 2024 tendrá varias opciones de acabado que ofrecen camas de diferentes tamaños. Dependiendo del estilo de la cabina, los compradores podrán elegir entre una plataforma de 5 o 6 pies.

A Michael De Kock le apasionan los coches y todo, desde los aguacates hasta los aceleradores de partículas. Ha estudiado psicología y sabe un poco sobre cómo arreglar coches (sobre todo Land Rover viejos). También escribe un blog y tiene un libro, 125 Creative Writing Prompts for Petrolheads, disponible en Amazon. Su filosofía de vida: Detener el odio - Adoptar un V8.