La GMC Canyon AT4X AEV Edition 2024 muestra sus músculos y mucho más

Con neumáticos más grandes, un blindaje más duradero y fascias rediseñadas, esta formidable camioneta de tamaño mediano es más que una simple cara bonita en la naturaleza.

Presentado por primera vez con elGMC Sierra 1500 en 2023, las ediciones AEV se están convirtiendo en una característica definitoria de la línea de camionetas GMC. GMC está llevando su marca a nuevas alturas de destreza todoterreno y, con 12,2 pulgadas de distancia al suelo, la nueva Canyon AT4X AEV Edition lo toma literalmente.

El ambiente se está calentando en el todoterreno mediocamioneta mercado con las recientes revelaciones de las alineaciones Ranger 2024 de Ford y Tacoma 2024 de Toyota. Para no quedarse atrás,Motores generalesha respondido rápidamente con la presentación de su GMC Canyon AT4X AEV Edition 2024.

Con neumáticos más grandes, un blindaje más duradero y fascias rediseñadas, la camioneta se destaca con orgullo sobre sus hermanas Canyon modelo base. En los senderos, estas mejoras brindan beneficios tangibles, haciendo de esta formidable camioneta de tamaño mediano algo más que una cara bonita en la naturaleza.

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American Expedition Vehicles, o AEV, tiene más de 25 años mejorando vehículos todoterreno en su haber. Como era de esperar, la GMC Canyon AT4X AEV Edition no es una camioneta cualquiera. Este nuevo modelo es la tercera camioneta de la línea de GMC que recibe el tratamiento AEV, siguiendo los pasos de las exitosas ediciones 1500 AT4X AEV Edition y 2500HD AT4X AEV Edition.

La reciente edición del Cañón 2024 hizo su impactante debut en el evento Overland Expo Pacific Northwest en Bend, Oregon.

De manera similar a la forma en que la versión Bison mejora la destreza todoterreno de la Chevy Colorado ZR2 2024, la Edición AEV hace mucho de lo mismo que la GMC Canyon AT4X, pero con esteroides. AEV ha dado el mismo tratamiento anabólico a las camionetas Chevy en el pasado y es fácil reconocer que este nuevo lanzamiento representa el pináculo de la capacidad dentro de la gama de modelos actual.

GMC hace una declaración audaz desde el principio con los neumáticos de la edición AEV. Mientras que la Ford Ranger Raptor y la Toyota Tacoma TRD Pro usan llantas de 33 pulgadas, la Canyon llega equipada con un agresivo juego de llantas Goodyear Wrangler Territory MT de 35 pulgadas.

Estos formidables neumáticos están encerrados alrededor de un juego de ruedas Salta con capacidad de bloqueo de talón exclusivas de AEV y con un diseño de 12 radios. Para garantizar la preparación para cualquier desafío todoterreno, se incluye una llanta de refacción de tamaño completo en el paquete, convenientemente montada en la plataforma del camión a través de un soporte vertical para llanta de refacción AEV.

En la edición AEV del Canyon AT4X, los amortiguadores Multimatic DSSV se han reajustado hábilmente con una mayor tasa de resorte delantero para adaptarse al parachoques más pesado. Multimatic además equipa el camión con parachoques de rebote hidráulico, lo que se traduce en un aterrizaje increíblemente suave durante las aventuras todoterreno.

El recorrido de las ruedas es de 9,9 pulgadas en la parte delantera y 11,6 pulgadas en la parte trasera, lo que sigue siendo competitivo con las distancias de recorrido de las ruedas similares del nuevo Ford Ranger Raptor.

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La AEV Edition tiene un importante elevador de 4,5 pulgadas, que es 1,5 pulgadas más alto que el Canyon AT4X normal. Este elevador está diseñado para acomodar neumáticos más grandes de 35 pulgadas. Como resultado, la Canyon AEV Edition cuenta con una distancia al suelo inigualable de 12,2 pulgadas, lo que la convierte en la mejor de su clase.

Esta es una clara ventaja sobre sus rivales, ya que la Tacoma TRD Pro solo logra 11 pulgadas de espacio libre, mientras que la Ranger Raptor le sigue con 10,7 pulgadas.

Los posibles compradores de la edición AEV disfrutarán de un conjunto de robustos parachoques de acero estampado que adornan elegantemente cada extremo de la camioneta. Estos parachoques vienen con puntos de recuperación de fundición y son totalmente capaces de equipar un cabrestante. Desafortunadamente, el cabrestante sigue siendo opcional.

Sin embargo, los parachoques actualizados hacen más que simplemente agregar una estética robusta; También mejoran significativamente las capacidades del camión. Permiten que la Canyon AEV Edition alcance ángulos de aproximación, ventral y de salida respectivos de 38,2, 26,9 y 26,0 grados.

Para mejorar aún más la durabilidad de la Canyon, la AEV Edition está equipada con placas protectoras adicionales, cada una de las cuales ofrece una protección superior en comparación con las de aluminio que se encuentran en la Canyon AT4X normal.

Compuesto de acero al boro estampado en caliente, este robusto blindaje de cinco piezas está diseñado para proteger los componentes críticos del camión, incluidos el radiador, el mecanismo de dirección, el tanque de combustible, el diferencial trasero y la transmisión más la caja de transferencia. Estas placas protectoras de acero al boro son más de 3,5 veces más resistentes que sus equivalentes de acero estampado en frío.

La protección y la durabilidad son de suma importancia en la Canyon AEV Edition. Se han integrado barras protectoras tubulares de acero para proteger las puertas y los paneles inferiores del camión en caso de que la gran distancia al suelo aún no sea suficiente para evitar el contacto.

Las aberturas del guardabarros delantero de la camioneta también son ligeramente más grandes y anchas que las del Canyon AT4X normal para evitar el posible roce de los neumáticos más grandes y las vías delanteras y traseras más anchas.

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La AEV Edition es impulsada por el mismo motor que se encuentra en todos los modelos Canyon AT4X. Este motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 2.7 litros genera 310 caballos de fuerza y ​​430 libras-pie de torsión, ofreciendo una combinación de potencia y capacidad de respuesta tanto para el rendimiento dentro como fuera de la carretera. A este motor se le acopla una transmisión automática de ocho velocidades con tracción total de serie.

GMC también ha introducido el control de lanzamiento dentro del modo de conducción Baja de la camioneta. Al igual que con la Colorado ZR2 2024, se puede acceder a esta función mediante el botón giratorio en la consola central. Una vez activado el modo de lanzamiento, la operación es sencilla: simplemente presione ambos pedales y luego suelte el freno para experimentar un despegue emocionante.

Además de su funcionalidad, GMC se ha asegurado de que el modo de lanzamiento se ajuste automáticamente a las diferentes condiciones de la superficie, ya sea que el camión se encuentre sobre tierra, grava, arena o asfalto.

La AEV Edition se destaca como la Canyon tecnológicamente más avanzada hasta la fecha, gracias a la integración del innovador sistema de software de extremo a extremo Ultifi. Esta nueva plataforma tiene la capacidad de realizar actualizaciones inalámbricas, lo que permite que el software todoterreno del camión mejore continuamente con el tiempo. Estas mejoras ahora se pueden realizar cómodamente sin la necesidad de una visita física a un distribuidor.

En el interior, la Edición AEV es muy parecida a la Canyon AT4X básica, completa con todas las características de lujo. Sin embargo, la marca AEV está adornada en todo el vehículo. Puede encontrar su logotipo en los reposacabezas, en los revestimientos del piso para todo clima e incluso en el exterior, en los parachoques.

Cada AEV Edition Canyon está repleto de tecnología de vanguardia. En la cabina, los conductores son recibidos con un grupo de indicadores digitales y un amplio sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 11,3 pulgadas. Este sistema cuenta con el software Ultifi antes mencionado para una experiencia de usuario fluida y en constante evolución.

Pero la tecnología es más que simples comodidades; también se trata de mejorar las capacidades todoterreno del vehículo. Las características listas para la aventura incluyen cámaras impermeables debajo de la carrocería delanteras y traseras disponibles, diseñadas para brindar una vista de alta definición del terreno debajo de ti. De esta manera, podrá navegar con seguridad y confianza sobre rocas, tocones y otros obstáculos.

La GMC Canyon AT4X AEV Edition 2024 está lista para su producción en la planta de ensamblaje de GM en Wentzville, Missouri. Si bien aún no se ha dicho nada sobre el precio, se está generando expectación por esta camioneta todoterreno de alto rendimiento. La Canyon AT4X AEV Edition estará disponible para pedidos a finales de este año, prometiendo una formidable incorporación a la ya robusta línea de GMC.

A George Rusu le apasionan los automóviles, especialmente su Mercury Grand Marquis de 1993 llamado Gloria, en el que a menudo se les puede encontrar trabajando. Creen que no hay mejor estímulo que recorrer una sinuosa carretera de montaña con algunas canciones sonando en los parlantes. Sus pasatiempos van desde viajar por carretera hasta cocinar y todo lo demás. Su última hiperfijación son las conversiones eléctricas de coches clásicos.